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CTB技术是比亚迪e平台3.0的核心技术之一。比亚迪执行副总裁廉玉波介绍称，这项技术将电池上盖与车身底板合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构。动力电池系统既是能量体，也是结构件。

比亚迪CTB技术所采用的刀片电池，此前通过了针刺测试，凤凰网科技注意到，本次发布会中，比亚迪CTB刀片电池包又做了一个极端测试，在50吨重卡碾压下，该电池包几乎未变形。

比亚迪称，“刀片电池为CTB技术提供了安全基础，可杜绝电池热失控风险。电池安全不是终点，而是整车安全的起点。”

特斯拉也曾公开过电池车身一体化技术，车辆座椅直接安装在了电池盖板上方。当时马斯克称，采用了电池车身一体化技术后，再配合一体化压铸技术，车身可减重10%，每千瓦时的电池成本降低7%。

比亚迪在去年概念车ocean-X上公开了正在研发的这项技术。时隔一年后，这项技术将正式在海豹这款车上量产上市。

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